现役地表最强运载火箭升空：关于「猎鹰重型」的6个必知隐藏彩蛋
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Don't panic是 Musk 定的家规第一条，他教育他的五个小孩不管遇到什么事都不要惊慌。
文 | 张达
除了 David Bowie 的 Space Oddity 外，这块镶嵌在 Roadster 跑车里的电路板是 Elon Musk 送给全人类的另一份礼物
美国东部时间2月6日下午约15:48（北京时间 2 月 7 日约 04：45），美国佛罗里达，卡纳维拉尔角LC-39A工位，SpaceX 的猎鹰重型火箭首飞成功，成为全球现役最强运载火箭。
截止发稿时，猎鹰重型的两枚助推器成功回收。此时此刻，Elon Musk 樱桃色的特斯拉 Roadster 跑车也已顺利飞出大气层，2个小时后，在演示完长时间滑行性能后，火箭二级将进行最后一次点火，Roadster 将正式进入地球-火星转移轨道。
本文，36氪将细数此次猎鹰重型发射过程中的隐藏彩蛋，带大家进一步了解马斯克的伟大与浪漫。
用芯级节流优化时序，巧妙解决交叉共振
在《倒数3小时：「猎鹰重型」火箭升空前夕，5个关键点决定生死成败》中，36氪曾分析了可能导致发射失败的5个关键点，其中如何应对27台发动机的交叉共振是圈内人士最关心的问题。在直播过程中我们发现，猎鹰重型从起飞开始，火箭芯级就开始出现节流迹象，升到半空后芯级节流的现象愈加明显。通过这种巧妙的方式，猎鹰重型避免了并联耦合的潜在风险。
两枚助推器同时完成回收，芯级高速坠海
这不是渲染视频，而是真实发生的一幕，两枚助推器同时落地，完成回收。值得一提的是，这两枚助推器是第二次执行任务，此前搭载的是猎鹰9。虽然直播中并未提及芯级的具体情况，但是通过这张直播截图我们可以大概率推断，芯级并没有回到预先设定的海面回收台。
在刚刚结束的新闻发布会上，马斯克表示由于速度太快，火箭芯级已经坠海。不过这并不影响本次发射任务，猎鹰重型的芯级为特殊订制，并不具备通用性。
Don't Panic !
很早之前 SpaceX 就放出了这一张 Roadster 的谍照，36氪当时就注意到了 Roadster 左侧和正前方的两路摄像头。在今天的直播画面内，Musk不仅给全球航天迷展现了樱桃色跑车与地球母星的不同角度的自拍合影，还在车右座额外加了一路摄像头。
最浪漫的是, Musk 通过特斯拉的触控屏给此刻心情澎湃的全人类送上了一个另一个彩蛋：Don't Panic！（不要惊慌）
Don't panic是 Musk 定的家规第一条，他教育他的五个小孩不管遇到什么事都不要惊慌；
也是《The Hitchhiker's Guide to the Galaxy》（银河系搭便车指南）里的经典台词，Roadster 还放着这本书和一条毛巾，而毛巾是宇宙中遇到问题的必备武器。
Starman 可不是走走过场那么简单
除了樱桃色跑车外，在刚刚结束的猎鹰重型新闻发布会上，Musk 表示“The space suit that the Tesla dummy is wearing is an actual model of the one astronauts will be wearing on Commercial Crew。”
也就是说，这次发射的另一个任务是测试宇航服的气密性，这套宇航服将用于 SpaceX 的载人飞行。
以上是36氪为热爱商业航天，关注 SpaceX 与 Elon Musk 的读者梳理的6个彩蛋。
在文章的最后，引用圈内一位前辈对猎鹰重型的评论：
“他们不满足于拿着垄断合同攫取利润，或者是做一个尸位素餐的国防承包商，或者一面对竞争就派出国会政客向政府索要补贴。他们勇敢创新，承受风险，屡战屡败却依旧屡败屡战。他们面对航天领域几十年没有根本上技术革新的现状，顶着无数媒体和同行的冷嘲热讽一步步实现心中的狂想。”
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援引自知乎航天话题优秀答主“asdf”：
2002年马斯克创立spaceX，当时有人说他是投机骗钱纸面功夫肯定见不到真火箭；
2006年~08年猎鹰1号连炸三次，当时有人说私人航天毫不靠谱肯定成不了；
2010年的时候推出猎鹰9号，当时有人说这九台并联N1再世不放炮仗你敢信；
2012~2014年的时候试验蚱蜢火箭，当时有人说不用降落伞狂风支筷子就是异想天开；
2015年的时候回收失败两次爆炸一次，当时有人说回收无望路线错误得不偿失；
2016年的时候海上回收继续失败两次，当时有人说就算陆上能成海上不行损失运力还是没意义；
2016年中猎鹰9号海上回收受损，当时有人说这回收受损拆解大修成本不堪设想；
2016年9月地面测试火箭爆炸，当时有人说新兴公司管理混乱扩张无序果然不行；
2017年中，火箭回收成功第十三次，火箭复用成功第二次，48小时连续两发成功，12天内三发成功，他们开始质疑为何其他原本质疑spaceX的人不说话了。
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